Istruzioni di Regata
1.	COMITATO DI REGATA Il comitato di regata è composto da membri del GRUPPO RADIOVELA ENDINE
2.	REGOLE DI REGATA La manifestazione è governata dalle “regole” definite nelle RRS di WS 2025-2028, come modificate dall’appendice E, dalle regole della classe DRAGONFLITE 95.
3.	MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Ogni modifica alle istruzioni di regata sarà pubblicata prima di una nuova prova in cui entrerà in vigore. Il Comitato di Regata darà un annuncio verbale per comunicare la modifica
4.	PROGRAMMA DELLE REGATE Sabato 28 Marzo Ore 10.30 Accoglienza partecipanti e perfezionamento iscrizione. Ore 10.45 Briefing presentazione regata e istruzioni. Ore 11.00 Start prima prova. Ore 16.00 Fine regata. Domenica 29 Marzo Ore 10:30 Briefing e istruzioni. Ore 11:00 Start prima prova. Ore 16:00 Fine regata. Ore 16:15 Premiazione e chiusura manifestazione
5.	AREA DI REGATA L’area di regata è lo specchio d’acqua antistante il lungolago di Spinone al Lago. Qualsiasi punto del lungolago potrà essere utilizzato per il varo e l’alaggio delle barche, inoltre potranno essere utilizzati i moli galleggianti solo ed esclusivamente per il lancio e recupero delle imbarcazioni
6.	AREA DI CONTROLLO L’area di controllo è la porzione di Lungolago compresa tra la boa di bolina e quella di poppa (lato lungo del percorso). Trattandosi di un’area pubblica di passaggio si raccomanda di prestare attenzione al pubblico presente.
7.	AREA DI RIMESSAGGIO A TERRA Per i partecipanti è prevista un’area a terra riservata per rimessare le barche. Non è consentito l’uso di altri spazi del Lungolago se non per varo e alaggio.
8.	PERCORSO Il percorso, con la descrizione delle boe, delle linee di partenza e arrivo, l’ordine con cui le boe devono essere girate ed il lato da cui ogni boa deve essere lasciata,sarà comunicato verbalmente prima del segnale di avviso di ogni prova. Ad esclusione delle boe di partenza e di arrivo è consentito il tocco di boa senza penalità.
9.	PROCEDURA DI PARTENZA Prima di ogni prova l’Arbitro darà il seguente avviso: BARCHE IN ACQUA! e attenderà che i concorrenti siano tutti in acqua(tempo fra uno e max. tre minuti), successivamente attiverà la procedura di partenza. Dopo lo Start darà conferma di PARTENZA REGOLARE e richiamerà i concorrenti partiti in anticipo che dovranno ripetere la partenza senza ostacolare gli altri concorrenti in gara.
10.	LINEA DI ARRIVO La linea d’arrivo è compresa fra le boe a scacchi bianco/nero e si considera barca arrivata quando tutto lo scafo ha attraversato la linea.
11.	DURANTE LA REGATA Un’imbarcazione chiamata a compiere una penalità dovrà eseguire la manovra discosta dalle altre in regata evitando di ostacolarne la navigazione; la penalità comporta un giro di 360° (una virata e una abbattuta) e al termine della rotazione si dovrà trovare in posizione dopo la barca danneggiata. Un imbarcazione che ha concluso la regata dovrà allontanarsi dalla linea di arrivo per non intralciare l’arrivo degli altri concorrenti in gara.
12.	ARBITRAGGIO Sarà applicato il metodo di Conduzione dell’ ARBITRAGGIO DIRETTO. Il Comitato di Regata nomina l’arbitro in difetto tutti I concorrenti parteciparanno a rotazione alla funzione di arbitro e in tal caso il punteggio della prova arbitrata sarà calcolato sulla media del punteggio totale delle regate escluso le prove scartate.
13.	PUNTEGGIO E CLASSIFICA Sarà adottato il sistema di punteggio HMS 2022 v1a. Sarà considerato uno scarto dopo la quarta prova,dopo l’ottava e di seguito ad ogni multiplo di otto prove. La disputa di almeno cinque prove completate è requisito Indispensabile per la validità della regata.
14.	VERIFICA ATTREZZATURE E CONTROLLI DI STAZZA Una barca o la sua attrezzatura potranno essere controllate in qualsiasi momento per accertarne la rispondenza alle regole di classe ed alle istruzioni di regata. In acqua una barca può ricevere, dallo stazzatore o da un ispettore di attrezzature del Comitato di Regata,l’ordine di recarsi immediatamente in un’area designata per essere controllata.
15.	PREMI I premi saranno conferiti come da Bando di Regata.